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        在“豆腐”里挖隧道,在復雜交通環境下架橋梁……國慶假期,北二通道晉安段項目1000名建設者不停工,齊心啃“硬骨頭”。記者從項目建設單位左海集團獲悉,力爭年底實現北二通道北嶺隧道全面貫通。

        北二通道北嶺隧道力爭年底全面貫通

        工人配合默契,在北嶺隧道奮力攻堅。(左海集團供圖)

        北二通道晉安段全長13.3公里,其中北嶺隧道長達7.86公里,是我省雙向六車道普通公路第一長隧道,分為A1、A2兩個標段施工。今年8月,北嶺隧道右線實現提前貫通。目前,左線兩個標段分界面已經貫通,但是A1標段新店側洞口方向還有長達300米的開挖隧道段需要攻堅。

        “這300米開挖隧道段,巖層質地非常軟、埋藏淺,施工難度很大,我們將它稱為‘在豆腐里挖隧道’。”施工方負責人說,為確保軟弱圍巖段施工安全,施工單位通過注漿、支護工藝穩定巖層,保護隧道上方原始地貌,輔以人工開挖。

        在北二通道晉安段的終點桃源溪互通區,同樣是熱火朝天的施工場景?;ネ▍^總共需要架設324片預制T梁,施工方加大生產效率,并將架橋機增加至兩臺,這項工作力爭年底完成。“桃源溪互通區要架設5座匝道橋,建設過程中要跨越縣道、河道和市政道路,施工難度大。”施工方介紹。

        據了解,截至9月底,該項目已完成投資占概算投資的81%。北二通道被稱為“福州北向交通大動脈”,起于晉安區新店鎮,連接貴安,止于連江城關。北二通道晉安段采用雙向六車道二級公路建設標準,設計速度60千米/小時,預計明年上半年建成通車。北二通道貴安連接線長約1.567公里,現已完工,具備通車條件。

        目前,市民從五四北驅車前往貴安,大多走繞城高速公路,需要繳納通行費。北二通道通車后,市民從五四北經該通道到貴安僅需10多分鐘,相比走現有繞城高速公路,路程縮短近一半,且不需繳納通行費。(記者 朱榕)

        責任編輯:莊婷婷

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